极速降温环境下的施工现场应该怎么做-九游会登录网址

作者:admin时间:2018/12/05 09:22来源:未知

寒天催日短,地白风色寒,在冬季正式来临之际,我们应该更加多的去关注是冬季施工工地安全问题!
 
何谓冬季施工?
根据《建筑工程冬季施工规程》(jgj/t104-2011)的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。
 
冬季施工的特点
1、冬季施工阶段,保温措施要求高,难度大。
2、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以混凝土工程、钢结构工程居多。如何在冬季施工、抢赶工期的条件下保证项目的质量目标,是施工技术和施工组织的难点。
3、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重新施工,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
4、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂,往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。
 
冬季施工要求
1、冬季施工必须做到安全生产,确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理,并尽量减少能源消耗。
2、已确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必要的浪费。
3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置冬季施工原则及实施方针,编制冬季施工方案。主要内容有:冬期施工生产任务特点部署,主要的冬期施工方法,热源设备计划,保温材料、外加剂材料计划,冬期施工人员培训计划,施工管理工作,冬期施工项目及热源安排。
4、技术培训。进入冬季施工前,各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训,考核合格后方可上岗。
5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
6、冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。 
7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中,要组织专人进行测温工作,负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案。测温项目:每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。


 

冬季施工的危险源级应做的预防

(一)危险源
 
1、北方冬季气温较低,施工作业面及道路容易结冰打滑,加之冬季人们衣着笨重,动作变得相对迟缓,高处作业时容易发生高处坠落事故,车辆出行因为打滑容易发生交通事故。
 
2、人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时易诱发火灾及触电事故。
 
3、受大雾、大雪等恶劣天气影响,车辆出行时给司机的视线带来阻碍等从而容易发生交通事故。
 
4、冬季较为干燥,在宿舍区吸烟、使用大功率电器、料库易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引发火灾。
 
5、低温导致车辆及机械的性能发生一定的变化,加之道路湿滑,冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。
 
根据上述危险源分析,冬季施工中容易发生以下几项安全事故:火灾、触电、高处坠落、车辆伤害。
 
针对以上易发事故,在冬季施工中应当提高警惕,进行预防。
 
(二)冬季施工“五防”

1、防人身伤害事故
a.要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施,必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求,使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的,要采取安全防护措施。
b.登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。
c.遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。
d.对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除,要实行严格的内部审批制度,不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性,在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆。
2、防火灾事故
a.加强防火安全教育,尤其是存在易燃易爆物质的区域,应对作业人员加强禁止烟火的教育,各项目要加强动火管理,建立各级防火安全责任制度。
b.消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。
c.严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭,禁止使用自制的电褥子,电褥子使用后应及时断电。
d.加强冬季取暖的统一管理,宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
3、防冻、防滑
a.防止施工场地、运输道路积水和结冰;脚手架、脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净。
b.工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水,下班前应放尽。
c.应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备,严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
d.霜、雪过后要及时清扫作业面,对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用,防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
e.重视施工机械设备的防冻防凝安全工作,所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养,换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备,应放净设备和容器内的存水,并逐台检查做好记录。对于正常使用的机械设备,工作结束停机后要求将设备内存水放净。
4、防中毒
a.为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故,指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况,是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
b.封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方,使用时必须保持通风。
5、防交通事故
a.广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施,进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
b.加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养,做到定期检查、计划维修、合理使用,使车辆始终保持良好的状况。
c.认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作。要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液,发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。
d.教育司机遵守交通规则和职业道德,严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶,不强超抢会,做到礼让"三先"确保行车安全。
e.汽车必须通过结冰的河流、沟渠时,应下车仔细检查冰层的厚度和强度,在确认绝对安全的情况下方可通行。
f.遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离,并适当拉长车距降低车速,防止尾追事故的发生。



冬季施工前期准备
1、提前制定冬季施工安全生产计划,并按计划执行;安排好冬季施工项目,将不适宜冬季施工的分项工程安排在冬季前后完成。
2、搜集当地有关气象资料,作为选择冬季施工技术措施的依据;与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。
3、在进入冬季施工前,应组织专人根据工程特点及气候条件做好施工方案编制。冬季施工方案应包括以下内容:施工程序,施工方法,现场布置,设备、材料、能源、工具的供应计划,安全防火措施,测温制度和质量检查制度等。方案确定后,要组织有关人员学习,并向队组进行交底。
4、有针对性地聘请顾问、专家进行评估、筛选冬季施工方法和进行专项试验。
5、冬季施工前,对配制防冻剂的人员、测温保温人员、锅炉工等,应专门组织冬季施工技术培训,学习冬季施工相关规范、冬季施工理论、操作技能、防火、防冻、防寒、防一氧化碳中毒、防滑、防止锅炉爆炸等知识和技能。
6、冬季施工前认真查看总平面布置图、临水、临电平面布置图及相关资料,找出要保温的地上管线及要保温的管沟,并按施工方案保温。
7、设立室外气温观测点,设置百叶箱、温度计等测温设备,安排好冬季测温人员,监测每天气温以指导施工,砂浆、混凝土的温度要作好记录;根据冬季施工部位,选择适当的保温材料。
8、冬季风大,物件要做相应固定。配备足够的消防器材,并及时检查更换。

冬季施工安全管理措施
1. 各班组要以防车辆伤害、防触电、防高空坠落为重点,加强对冬季所特有的雾、风、雨、雪等不良天气情况下和夜间作业人员的安全教育,班组安全交底中要增加相应特殊施工条件下的安全措施。
2. 遇到雨雪等恶劣天气时,严禁雨雪和大风大雾天气强行组织施工作业,特别是是吊装作业;霜和雨雪过后要及时清扫作业面,对使用的临时支架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用,防止因霜、雨雪致使场地太滑而引起高处坠落事故。
3. 上岗前必须认真检查应佩戴的防护用品是否完好,并按规定穿戴到位。
4. 高处作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。不得穿塑料底鞋,作业前注意查看脚手架上是否有霜雪或者冷凝水,先清除脚手架上堆积的霜雪,确保脚手架架身无明水再登高作业,且注意滑落。高处作业必须先扎好安全带,保证安全带高挂低用,高处作业时间不易太久。
5. 要注意防绞挂。冬季天冷,施工人员为御寒,衣着厚长的衣服,这就需要在施工过程中防止衣着被绞挂进机械设备中造成人身伤害。同时在操作台钻电钻等禁止佩戴手套进行作业的机械设备时应严格禁止佩戴手套。
6. 重视施工机械设备的防冻防凝安全工作,所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养,换用适合寒冷季节使用的润滑油、液压油等。
7. 冬季环境风干物燥,用火用电增多。为防止火灾发生,再次强调现场严禁吸烟宿舍内禁止使用电炉子、碘钨灯、大功率灯泡等方式取暖,个人使用的电褥子做到人走关闭,防止因电源短路,引起火灾事故。
8. 严格执行动火证制度。易燃材料的附近不得有易燃物品,禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放,易燃物堆放距离应符合防火规定,易燃物堆放区应设置足够的消防器材。消防器材严禁挪用,违反者,应给予处罚,以确保消防器材到位。
9. 严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上不得投入使用,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中,大风雪后应对用电气线路进行检查,防止电缆线断线和破损造成触电事故。
10. 现场的施工用水及生活用水管道做好防冻措施。冬期施工用水严禁常流水,工地施工操作面不得积水,防止结冰后造成安全隐患滑倒伤人。
11. 宿舍内禁止采用明火取暖,以防止发生火灾、煤气中毒。
12. 封闭的场所必须保证能够正常通风换气。若有使用燃气热水器必须安装在通风良好的地方,使用时必须保持通风。
13. 宿舍内严禁卧床吸烟,宿舍内工人不得私拉电线,更不得在电线晾挂衣物。
14. 雨雪天气后,应注意防冰坠。冬季雨雪过后天气放晴,化雪过程中会在结构悬空地段结成冰坠。因此要注意及时清理,防止冰坠掉下伤人。
15. 加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养,做到定期检查、计划维修、合理使用,使车辆始终保持良好的状况。要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。
16.  司机遵守交通规则和职业道德,严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶,做到礼让“三先”确保行车安全。



 

冬季施工的九大关键点
1、强化工期管控
为确保工期,一些施工单位往往出现不具备施工条件就开工的问题,从而导致施工过程中的蛮干、滥干。
进度依赖于安全,安全推动着进度,进度服从于安全,安全反过来保证进度。
2、强化现场防冻防滑管理
遇到雨雪天气,要及时清除施工现场的积水积雪。加强从业人员冬季施工的御寒防护,作业人员必须采取有效的防滑措施,严禁雨雪和大风天气组织室外施工作业。
对施工现场脚手架、安全网等防护设施要定期检查。脚手架、脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,尤其是连墙件和竹笆层的检查,松动的扣件要及时拧紧,破损的竹笆应立即更换。脚手架拆除要严格按照规定程序,不得随意拆除。
3、强化基坑防护及模板支撑管理
基坑周边必须进行有效防护,并设置明显的警示标志。同时要加强对基坑壁的支护,并设置观测点,随时观测边坡及毗临建筑物、构筑物的变化,及时发现隐患并采取有效措施。
建筑施工模板工程必须按照经过审批合格的施工方案进行搭设,并严格执行检查验收制度,确保不发生坍塌。人工挖孔桩施工作业,必须符合技术规范的安全要求。
4、强化塔吊等大型机械设备管理
重点做好设备安装前的备案、检测、维修和保养,确保各种安全装置、限位装置有效可靠。要做好设备基础的检查监控,提高设备的防冻、防风及防倒塌的能力。
塔吊设备的拆装工作,必须是具有相应资质的单位完成,编制详细的拆装方案,并派专人监控,严格执行验收和登记制度。
5、强化消防安全管理
重点做好作业区、生活区及仓库等重点部位的消防安全管理,做到提前防范、重点监控、及时排除火灾隐患。要合理有效地配置灭火器、消防桶等器材和设施;要全面落实防火措施,实行严格的动火审批制度,并设置专门动火监护人,实行现场监护。
在明火作业时,要避开易燃易爆物品和装置,操作完毕后要认真清理现场,不留火灾隐患。加强对职工的预防火灾教育,采取有效措施严防职工宿舍发生火灾。
6、强化高空作业人员管理
施工现场临时洞口及周边要严格按照相关规定,使用钢管、钢筋等金属材料架设安全防护栏杆,并使用合格的安全网进行全封闭,同时要在防护栏杆周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。
登高作业人员必须配戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻装备,并按要求带好安全帽、系好安全带。
7、强化施工用电管理
要加强施工现场临时用电管理,切实做好临时施工用电和生活用电的安全防护。对现场的配电室、配电箱及开关箱进行全面的安全检查,对不符合“三级配电两级保护和一机一闸一漏”用电规范的要及时整改,对不符合安全要求电线线路要立即更换。要认真检查维修漏电保护开关,确保动作灵敏可靠。
8、强化职工住宿安全管理
要加强对工人宿舍安全及稳固性的监控,尤其是要重视暴雪和连续阴雨天气后对宿舍的监控,及时做好宿舍积雪的清扫及四周积水的疏通,发现异常情况应立即将宿舍内的人员撤离至安全地点,并妥善安置。
9、强化事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度,建立冬季施工安全生产值班制度。落实抢险救灾人员、机械和物资,一旦发生事故时,能够确保高效、有序地做好紧急抢险工作,最大限度地减轻人员伤亡和经济损失。

冬季施工常见安全问题应对
(一)消防安全
由于北方冬季气温较低,人员在取暖的过程中及生产中的恒温过程容易产生许多火灾事故安全隐患,加之北方冬季气候干燥,容易引发火灾。所以冬季施工过程中必须高度重视消防安全。
1、中心料库消防管理
料库的安全防火由料库负责人全面负责;进入料库的易燃物品要按类存放,并挂好警示牌和灭火器;易燃易爆物的存放及使用由专人进行管理,并采取防火措施,易燃易爆物资存放区附近严禁吸烟及动火;各类气瓶是危险品,存放是要距离明火10m以外,乙炔瓶和氧气瓶之间的存放距离不得少于5m,并不能倒放。
2、施工现场消防管理
变电所施工现场备足消防器材,并指定专人维护、管理、更换和保管,保证消防器材齐全和有效。存放消防器材处设明显标识,所有消防器材不得随意挪动。
加强施工现场用电管理,防止发生电器火灾,电器设备使用完后要确认电源已切断。
施工现场严禁明火取暖,明火作业时,必须有动火许可证。动火许可证只限本人在规定地点规定时间使用。
明火作业时必须派专人看火,作业完毕离开现场前,用火人员要确认用火已熄灭,周围无隐患。
空中焊接时,下方严禁堆放易燃易爆物。
扑救火灾的一般原则:
先控制,后灭火→先救人,后救物→防中毒,防窒息→听指挥,莫惊慌
3、防火思路框架

防火思路主要应关注工地现场的防火重点和薄弱点,且要时刻关注季节变化。冬季以其特殊性成为全年防火工作的重点主要有以下原因:
(1)冬季为用电高峰期,如果忽视定期检查电气设备安全情况,则可能因短路、超负荷用电而引起火灾。 
(2)冬季使用取暖设备较多,错误的操作方式会形成较大的火灾隐患,如使用电暖气等电热器具时,若靠近可燃物,或在使用时无人看管,则可能引发火灾; 电热毯等取暖设备若使用不合格产品,加上不良使用习惯,同样会引发大火。
因此季节性防火应在防火工作的框架思路中有所体现。除此之外,常规的防火要点要细化并完善,应结合建筑工地的实际情况进行考虑。
工地现场易燃物较多,很多临时建筑的建筑材料均无法达到永久建筑的防火等级,且工地场地面积有限,临建的间距存在设计过小的隐患,一旦发生火灾,可能会导致较为严重的连锁反应。

【预防措施】
(1)防火思路的基本框架是搞清防火重点和薄弱点,认真做好临建防火工作,可燃物存放工作,临时电路维护工作,消防工作等。要针对建筑施工中的火险特点,加强日常的消防管理工作。在施组设计时,认真考虑并布置划分平面布局,明确划分用火区,并对易燃、可燃材料集中堆放和管理,建立各项防火安全规章制度,购置消防器材,设置消防水源等。
(2)学会辨识火灾危险源:现场易燃、可燃材料堆放及制作场地;存放易燃易爆化学物品仓库;居住区与施工区临时用电;现场电焊等用火用电作业。
【冬季防火方案】
1、重点强化动火责任
(1)强化现场动火审批手续,未经批准,严禁动火,违者或造成严重后果,将追究责任人的法律责任。
(2)严禁乱拉乱拖电源线路,擅自接电源线路造成火灾事故者,将追究当事人责任。
(3)施工现场配置的消防器材、标牌,任何人未经项目部同意,严禁随意移动和破坏。
(4)现场的乙炔、氧气的间距必须在5~10m之间的有效位置,同时不允许靠近火源点,以防爆炸事故发生。
(5)库房、宿舍应使用节能照明灯泡,最大不超过60w,并严禁使用碘钨灯。
(6)施工动火,监护人或操作工必须先清理周围的易燃物,配置相应的灭火机方可操作,作业完毕必须检查无误后方可离开。
2、认真落实用电制度
(1)配电箱、 配电间必须有专人负责,下班后必须切断电源。
(2)机械设备、电气线路和接地必须按规定设置,严禁乱放乱接乱拉。
(3)工棚、宿舍内外的线路应由持合格证书的电工安装。照明灯具应按规定使用,室外不得低于3m,室内不得低于2.4m,如低于安全标准的照明灯具应使用安全电压。
(4)工地上严禁使用电炉,家用电器设备。
(5)定期对工地上的电气线路和用电情况进行检查,发现电线老化要及时进行更换,以防止火灾事故的发生。
 
【防火管理措施】
1、禁火作业区距离生活区不小于15m,距离其他区域不小于25m。
2、易燃、可燃的材料堆料场及仓库距离修建的建筑物和其他区域不小于20m。
3、易燃的废品集中场地距离修建的建筑物和其他区域不小于30m。
4、防火间距内,不应堆放易燃和可燃的材料。
5、施工现场必须设立消防车通道,其宽度不得小于3.5m,确保其任何时刻都通行无阻。
6、施工现场的消防水源要满足消防车使用,应在消防通道处设立

【防火技术要点】
1、焊接操作
焊割作业前,相关动火审批手续要办全,作业环境要检查,防护措施要做好,人员培训、技术交底要到位。
以乙炔焊操作为例,焊接前应先对焊炬的射引性能,是否漏气等进行安全检验,符合要求后再点火;点火时,应先开乙炔,点燃后再开氧气并调节火焰;熄火时,应先关乙炔后关氧气,防止火焰倒袭和产生烟灰;如发生回火现象,应急速关闭乙炔,再立即关闭氧气,倒袭的火焰在焊炬内会很快熄灭,然后再开氧气,吹出残留在焊炬内的烟灰。
2、油漆、木工作业
项目部应在油漆、木工作业部位设置防火标志。该处的施工机械、照明设备和配电线路均应符合防火、防爆要求,并应通风良好。在作业时,严禁动用明火,并应严格控制室内温度、粉尘浓度(木工作业)和有毒、可燃蒸汽浓度(油漆作业)。
3、电气设备
施工现场的电气设备应做到防雨、防潮,并根据安装部位的特点采取相应的措施。据此选择合理的安装位置,保持必要的安全距离,并按规范要求对电气设备的金属外壳等部位做可靠的接零或接地保护。
电气设备要加强日常维护保养,保证电气设备的电压、电流、温升等参数不超过允许值,电气设备保持足够的绝缘能力,电气连接良好,确保电气设备的正常运行。
4、建材存放化学反应
强化建材存放管理意识,在对生石灰类遇湿易燃建材的进行存放时,附近应严格控制潮湿程度,且附近不可堆放可燃物。创建条件设立单独存放区,对此类危险建材分类存放。

【防火材料的选择】
1、选用先经钙、铝等阳离子溶液浸泡后再经含磷酸根和硅酸根等阴离子溶液浸泡的防火木材,通过化学反应形成紧密的类陶瓷结构填充材料空隙。
2、在钢结构表面喷涂防火涂层,或在结构外部包围设置耐火材料。
3、在电线表面涂刷氯化橡胶、石蜡等防火涂料,遇火时可膨胀形成炭化保护层隔绝火源。
4、在贯穿风管、油管、天然气管等穿过墙、穿楼板等管道开口及中间分段位置设置防火封堵材料,避免火灾蔓延。
5、在电缆贯穿孔洞时设置防火包起防火封堵效果。
6、建筑材料可优先选用岩棉、发泡水泥、泡沫混凝土、发泡陶瓷等难燃材料。

(二)用电安全
1、电线、灯头插座及用电设备的安装必须有专业电工进行,严禁私自乱拉乱接线路。禁止电线乱搭乱挂和在电、线上晾晒衣服。
2、施工现场用电器设备必须严格按照“一机一闸一漏一箱”制度进行使用,并且电箱们应该随时上锁。
3、冬季施工来临前,电工应对施工现场所有机械设备及电缆进行一次全面检测、保养,发现机械电气故障立即排除。大风降雨降雪天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、配电箱等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保用电安全。
4、严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上的,不得投入使用。
5、潮湿场所一律采用12v安全电压。
6、电动工具应使用经专业电工检查过合格的,发现电动工具的外壳、手柄破裂,电源线破损,插头有损坏时不得使用。电焊作业应设置专用接地线路。
7、使用电动工具是,不得拆除或更换电动工具的原有插头,严禁不使用插头而将电缆金属丝直接插入电源插座。长期不使用和受潮的电动工具在使用前,应先让专业电工检查工具。
8、测量绝缘电阻是否符合要求。
9、加强冬季施工的用电管理,电工每天检查漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。
10、使用电动工具时,应先检查电源是否有漏电保护器。
11、配电箱、开关箱周围要留出足够2人同时操作的空间和通道,不得堆放任何杂物。
12、凡是电气方面的机械设备,包括移动电源或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时,必须将开关箱内开关分闸断电,并将开关箱锁好。

(三)高空作业安全
1、落实防滑安全措施,及时清理作业面及施工道路的积雪,以防作业或行走时不小心跌倒造成事故。
2、高处作业要穿紧工作服、防滑鞋、安全帽、安全带;遇到大雾、大雪和六级以上大风时,要停止高处作业。
3、高处作业时防护措施必须到位,梯车必须经过验收合格后方能使用,不得随时改装梯车。
4、作业人员在高处作业时不得嬉戏打闹,以免失足发生坠落事故,上下梯时,要面对梯子,双手扶牢,不要手持物件攀登 
5、高空作业是严禁上下抛掷物件,以免砸伤下部施工人员,高处作业人员严禁投接物件,以免因重心不稳发生坠落。
6、高处作业时,要先挂牢安全带后再作业,安全带要高挂低用,严禁打结使用,不能将钩直接挂在不牢固物上使用。

(四)车辆出行安全
1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全,提高安全行车意识。
2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备:转向,制动,灯光,仪表,喇叭,雨刮器等要齐全有效;特别长途运输车辆或大型客车,要配备随车防滑工具,如三角木,牵引钢绳,十字镐或锄头,防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准,气压不宜过高,轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定打开防雾灯,近光灯,前后小灯及示宽灯和尾灯,充分利用灯光提高能见度,看清前方道路,车辆及行人动态。
3、平稳驾驶。冬日雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速,中低速行驶。
4、缓加油。在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急,使车辆的驱动力大于路面的附着力,造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好,使驱动力小于路面的附着力,方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
5、巧减速。减速时,要充分利用发动机的阻力进行减速,即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门,使发动机转速立即下降,迫使驱动轮转速降低,使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车,也要先用引擎制动将车速降下来,再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动,以防引起车辆的侧滑。没有abs的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡,必要时可垫住车轮。
6、慢转向。在转向时,一定要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓,不然也会发生侧滑,使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛,转向轮横向偏转,造成车辆前部阻力突然加大,车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑,可采取适当回轮的方法予以解除。
7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低挡。
8、多预见。由于冰雪路面滑的特点,使车辆不能按意志去操纵,会给驾驶造成很大困难,所以驾驶时要特别小心,要有高度的预见性,对将要发生的事件作出预先判断,争取时间,以便提前采取措施,防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形,应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙,应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时,应骑车辙行驶。
10、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小,要避免跟车过近,尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍,比湿路长2倍多;冰路制动距离比干路制动距离长4倍,比湿路长2.7倍。因此,冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。
11、降低车速。遇风,雨,雪,雾天能见度在30m以内,机动车最高时速不准超过20km/h,能见度在15m之内车速不得超过5km/h,能见度在5m之内应选择适当地点,靠路边停车,并开亮前小灯和后尾灯,以引起来往车辆,行人的注意,待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。

九、工地冬季施工专项措施

(一)土方工程
1、土方工程不宜在冬季施工,如必须在冬季施工时,其施工方法应经技术经济比较后确定,施工前应周密计划,作好准备,做到连续施工。
2、采用防止冻结法开挖土方时,可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松,其翻耕深度应根椐当地气候条件确定,一般不小于30公分。 
3、冬期填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20%--25%,预留沉降量应比常温施工时适当。
4、冬期填方应符合下列规定:
a.填土前应清除基底上的冰雪和保温材料;
b.填方边坡表层1m以内,不得用冻土填筑;
c.填料中冻土块应均匀分布、逐层压实,其含量应符合设计要求。
5、地面面层下的填方,填料中不得含有冻土块。填土完成后至地面施工前,应采取防冻措施。

(二)钢结构安装
1、冬季运输堆存钢结构时,必须采取防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实,无水坑、地面无结冰。同一型号构件叠放时,必须保证构件的水平度,垫块必须在同一垂直线上,防止构件溜滑。
2、钢结构安装前除按常规检查外,尚须根据负温度条件对构件质量进行详细复验。凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等,偏差大于规定影响安装质量时,必须在地面进行修理、矫正,符合设计要求和规范规定后方能起吊安装。
3、绑扎、起吊钢构件的钢索与钩件直接接触时,要加防滑隔垫。凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件时要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。
4、构件上有积雪、结冰、结露时,安装前应清除干净,但不得损伤涂层。
5、在负温度下安装钢结构的专用机具应按负温度要求进行检验。
6、在负温度下安装钢结构后应立即进行校正,校正后立即进行永久固定。当天安装的构件,要形成空间稳定体系,保证钢结构的安装质量和结构的安全。 
7、高强螺栓接头安装时,构件的摩擦面必须干净,不得有积雪、结冰,不得雨淋,接触泥土、油污等脏物。
8、栓钉焊接前,应根据负温度值的大小,对焊接电流、焊接时间等参数进行测定,保证栓钉在负温度下的焊接质量。

(三)钢筋工程
1、当室外气温过低时对钢筋加工棚采取必要的封闭和保温措施, 保证钢筋不在过低的温度下进行弯曲和直螺纹成型。现场绑扎采取防风遮挡措施,及时清除钢筋上的冰雪。
2、在负温条件下使用的钢筋,施工过程中应加强检验、检查;钢筋在运输和加工的过程中应防止撞击和刻痕。
3、钢筋负温焊接,采用闪光对焊、电弧焊及气压焊等焊接方法,焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。
4、钢筋接头分批进行质量检查与验收,先由焊工对所焊的接头外观检查,后有质检人员验收,发现不合格品立即返工。
5、采用钢筋接驳器连接时,要经过负温测试后方可使用。
6、雨雪天气不得在现场施焊,必须施焊时,采取有效的遮蔽保护措施,焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
7、提前编制冬期钢筋焊接作业指导书,组织焊接人员进行学习,避免盲目施工。

(四)模板工程
冬施期间在模板外侧是否再附加保温层以及保温层的厚度由热工计算进行确定。 模板及保温的拆除时间通过推算混凝土的成熟度值和试压混凝土同条件试块确定。

(五)混凝土工程
1、集中施工预制,蒸汽养生。
施工方利用养护蒸汽发生器和棉被、草帘、篷布、管道等物资,在高速工地和制梁场搭设保温棚。
同时为混凝土罐车、泵车做好保温措施,确保各项冬季安全生产要求和防范措施落实到位。
在通道端头通风处挂保温门帘,形成“温室”,既避免穿堂风造成已浇筑混凝土结构周边气温降低,又利用混凝土自身水化热提高气温,从而使混凝土强度快速增长。
然后,采用路面养护蒸汽发生器通过管道多点加热的方式,增加棚内空气温度,保持“温室”养护所需,最大限度避免混凝土表面因温差过大产生裂缝。
结果证明,采取养护蒸汽发生器为混凝土建“温室”的措施后,高速路大体积混凝浇筑初期强度增长快速,全面提高了冬季施工的质量。
2、水泥优先采用水化热高的硅酸盐、普硅水泥等,水泥标号不应低于 c42.5 号。最小水泥用量不少于 300kg/m3,水灰比不大于 0.6。
3、拌制混凝土所需采用的骨料应清洁,不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。在掺用含有钾、钠离子的防冻剂混凝土中,不得采用活性骨料或在骨料中混有这些物质的材料。
4、混凝土中掺入的外加剂宜选用无氯盐型外加剂,且能有效改善混凝土的工艺性能,提高混凝土的耐久性并保证在其低温期的早强及负温下的硬化,防止早期受冻。
5、为保证混凝土的搅拌温度,必须严格控制水的加热温度。水的温度应控制在 70-80℃(不得高于 80℃)。搅拌时先加骨料,后加水泥,保证出机温度≥15℃,入模温度≥10℃。
6、浇注混凝土前,清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,并用热风机对模板进行预热:采取防风、防冻保护措施,一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌,使拌和物具有适宜的施工和易性后再浇注;浇注时要采用机械分层振捣,严格控制分层高度,振捣速度要快。
7、养护措施
(1)冬施期间混凝土内掺加早强减水剂或掺加抗冻剂。混凝土浇筑后采用综合蓄热法进行砼养护,专人负责测温。
(2)冬施期间设专人测温,监测混凝土的入模温度及养护温度,直至混凝土达到抗冻临界强度。
8、冬施期间混凝土质量的检测
(1)测量水的加热温度和加入搅拌时的温度。
(2)测量混凝土自搅拌机中卸出时的温度和浇筑入模时的温度,每一工作班至少测四次。
(3)混凝土养护温度的测量方法:
a.测温孔(点)的设置,采取蓄热法养护时,在易于散热的部位设置;
b.现浇混凝土梁、板的测孔与梁板的水平方向垂直设置,梁测孔每 10m设置一个,孔深 1/3 梁高;楼板每 30m2 设置一个,孔深 1/2 板厚。
(4)测温方法:测温时按测温孔编号顺序进行,温度计插入测温孔后,堵塞住孔口,留置在孔内 3~5min ,然后迅速从孔中取出,使温度计与视线成水平,仔细读数,记入测温记录表,同时将测温孔用保温材料按原样盖好。
(5)全部测温孔均编号,并绘制测温孔布置图。
(6)混凝土养护期间温度的控制混凝土的初期养护温度,不得低于防冻剂的规定温度,达不到规定温度时,立即增加保温苫盖的层数。
9、按规范应较常温至少多留置 2 组同条件养护试件, 一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度,另一组用作检验 28d 的强度,混凝土试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。试压前试件应在拥有正温条件的室内停放,解冻后再进行试压,停放时间需 4-12h。
10、模板和保温层,应在混凝土冷却到 5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于 20℃, 拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。对承受荷载的构件模板,应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。

(六)砌筑工程
1、砌筑前应将页岩砖、空心砖、灰砂砖、混凝土小型空心砌块、加气混凝土砌块和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉,遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用。
2、石灰膏、粘土膏或电石膏等宜保温防冻,如遭冻结,应经融化后方可使用。
3、砌筑砂浆标号一般不应低于 m2.5,重要部位和结构不应低于 m5,宜采用普通硅酸盐水泥拌制。冬季砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。砂浆掺用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能,使用掺量必须准确。

(七)粗装修工程 
1、在进行室内抹灰前,应将门窗口封好,门窗口边缝及脚手眼、孔洞等亦应堵好。施工洞口、运料口及楼梯间等处搞好封闭保温。在进行室外施工,应尽量利用外架子搭设暖棚。
2、施工环境温度不应低于 5℃,以地面以上 50cm 处为准。
3、需要抹灰的砌体,应提前加热,使墙面保持在 5℃以上,以便湿润墙面时不致结冰,使砂浆与墙面粘结牢固。
4、用冻结法砌筑的砌体,应提前加热进行人工开冻,待砌体已经开冻并下沉完毕后,再进行抹灰。
5、用临时热源加热时,应当随时检查抹灰层的湿度。如干燥过快发生裂纹时,应当进行洒水湿润,使其与各层(底层、面层)能很好的粘结,防止脱落。
6、用热作法施工的室内抹灰工程,应在每个房间设置通风口或适当开放窗户,进行定期通风,排除湿空气。
7、抹灰工程所用的砂浆,应在正温度的室内或临时暖棚中制作。砂浆使用时的温度,应在 5℃以上。为了获得砂浆应有温度,采用热水搅拌。
8、装饰工程完成后,在 7d 内室(棚)内温度仍不应低于 5℃。

(八)脚手架工程
1、冬季施工前,对各类架子的基础进行严格的检查,确保架子基础牢固可靠,不至应冻涨而变形造成应力集中。
2、冬施期间要随时清理脚手架上的积雪、杂物。
3、加强脚手架与结构间的拉接,提高脚手架抗风荷载的能力。避免由于土层解冻造成脚手架下沉。
 
 
 

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